Dyscypliny lądowe: Adrenalina pod kontrolą
Gdy asfalt jest gorący, różnice mierzy się w centymetrach. Continental SportContact 7 zatrzymał się z prędkości 100 km/h w niewiarygodnym czasie 34,2 m. Bridgestone dojechał zaledwie 20 cm dalej.
Ulubieniec purystów – Michelin Pilot Sport 4 S – również wyróżniał się prowadzeniem – choć nie był najszybszy podczas hamowania, jego reakcja na ruchy kierownicy i precyzja pokonywania zakrętów wciąż są legendarne.
Dyscypliny na mokrej nawierzchni: Tu kończy się zabawa
Mokry tor oddzielił ziarno od plew. Continental ponownie królował (droga hamowania 42,4 m ), ale prawdziwy szok przyniósł Goodyear Eagle F1 SuperSport. Potrzebował 51,5 m do zatrzymania – to o 9 metrów więcej niż zwycięzca! W praktyce oznacza to różnicę między bezpiecznym hamowaniem a całkowitym.
Komfort i wydajność: sportowcy z sumieniem
Jeśli zależy Ci na hałasie w kabinie, Vredestein Ultrac Pro to balsam dla duszy z poziomem hałasu 70,9 dB. Z kolei, jeśli martwisz się zasięgiem swojego sportowego samochodu elektrycznego lub zużyciem paliwa, Hankook Ventus S1 Evo Z to najbardziej ekonomiczny wybór dzięki najniższym oporom toczenia.