Testy opon – Szczegółowy test i wyniki

Powrót

Wyniki testów opon

* Kliknij kategorie, aby posortować

Kolejność

Opona

1. miejsce

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2. miejsce

Michelin Pilot Sport 4

3. miejsce

Bridgestone Potenza Sport

4. miejsce

Kumho Ecsta PS71

5. miejsce

Pirelli Scorpion

6. miejsce

Hankook Ventus S1 evo 3

7. miejsce

Toyo Proxes Sport

8. miejsce

Giti GitiSport S2

9. miejsce

Vredestein Ultrac Vorti+

10. miejsce

Maxxis Victra Sport VS5

11. miejsce

Ceat Sport Drive

Manewrowanie na sucho
[Km/H]
(najwyższy najlepszy )

Hamowanie na sucho
[m]
(najniższy najlepszy )

Manewrowanie na mokro
[Km/H]
(najwyższy najlepszy )

Hamowanie na mokrej nawierzchni
[m]
(najniższy najlepszy )

Aquaplaning w linii prostej
[Km/H]
(najwyższy najlepszy )

Aquaplaning na zakręcie
[m/s2]
(najwyższy najlepszy )

Manewrowanie żwirem
[Km/H]
(najwyższy najlepszy )

Štrk trakcia
[N]
(najwyższy najlepszy )

Przyczepność w błocie
[N]
(najwyższy najlepszy )

Przyczepność trawy
[N]
(najwyższy najlepszy )

Objętość
[dB]
(najniższy najlepszy )

Opór toczenia
[asd]
(najniższy najlepszy )

108.6

33.5

82.8

50.4

86.5

2.52

87.4

7734

2250

2017

69.2

7.73

107.3

34.2

82.1

49.3

93.3

2.74

87.3

7820

2238

2438

70.4

8.25

107.5

33.4

83.7

49.9

86.9

2.51

88.7

7685

2477

2197

9.23

107.4

34.9

82.2

50.9

2.72

7757

2335

1916

8.55

106.3

34.3

81.1

51.7

88.7

2.55

87.1

7909

2414

2216

68.6

7.2

106.6

35.6

80.6

50.7

86.7

2.39

87.3

7563

2242

1965

70.8

7.83

108

34.4

80.6

54.2

87.3

2.7

86.4

7379

2348

1711

69.9

8.44

106.4

35.3

80.6

53.7

88.8

2.65

85.6

7527

2191

1485

71.9

8.15

106.4

35.4

79.6

53.8

89.8

2.66

85.7

7153

2438

1831

70.3

8.85

106.6

36.2

78.1

59.3

86.9

2.67

86.1

8045

2099

1926

7.63

106.3

36.3

78.4

56.5

84.2

2.3

86.6

8184

2189

1751

7.73

Źródło

Test opon SUV 235/55 R19: Różnice w bezpieczeństwie są ogromne!

Niemiecki magazyn AutoBild Allrad przygotował obszerne dane dla właścicieli SUV-ów klasy premium. W rygorystycznym teście przetestowano 11 opon letnich w rozmiarze 235/55 R19, powszechnie stosowanych w samochodach takich jak Audi Q5, BMW X3 i Honda CR-V. Wyniki pokazały, że choć niektóre modele działają jak szwajcarskie zegarki, inne mogą być niebezpieczne w krytycznych sytuacjach.

Mokra droga: Tu kończy się zabawa

Mokry asfalt to dyscyplina, która najbardziej testuje jakość mieszanki. Michelin Pilot Sport 4 SUV został absolutnym królem. Nie tylko zatrzymywał się pierwszy, ale zdominował test aquaplaningu (odporności na „unoszenie się” na wodzie) z prędkością do 93,3 km/h .

Zauważ różnice : Michelin zatrzymał się na mokrej nawierzchni po 49 metrach, a najsłabsza opona w teście potrzebowała aż 59 metrów, aby się zatrzymać. To różnica dwóch długości samochodu!

Suchy asfalt: walka milimetrów

Gdy świeci słońce, a drogi są suche, Bridgestone Potenza Sport zapewni Ci największą pewność. Zatrzymała się od 100 km/h na rekordowym dystansie 33,4 metra. Jeśli jednak lubisz dynamiczną jazdę, Twoim faworytem będzie Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, który zdominował testy prowadzenia dzięki najszybszemu czasowi okrążenia.

Teren: coś więcej niż tylko asfalt

Mimo że są to opony drogowe, testerzy nie szczędzili im również w terenie.

Bridgestone niespodziewanie wykazał się doskonałością w błocie .
Opona Michelin miała najlepszą przyczepność na trawie .
Tańszy Maxxis zaskakująco dobrze wypadł na piasku .

Należy jednak dodać, że żadna z nich nie zastąpi prawdziwej opony terenowej, jeśli planujesz regularnie jeździć w trudnym terenie.

Która z nich jest najbardziej wartościowa?

Jeśli szukasz cichej opony, która pozwoli Ci zaoszczędzić na paliwie, Pirelli Scorpion jest zwycięzcą. Ma najniższy opór toczenia i jest najcichszą oponą w całym teście (68,6 dB). Dla właścicieli samochodów hybrydowych i elektrycznych to oczywisty wybór.

Ostateczny werdykt

Zwycięzca w kategorii bezpieczeństwa : Michelin Pilot Sport 4 SUV (Niezwyciężony na wodzie)
Mistrz sportu : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (precyzja i prędkość)
Mistrz ekologii : Pirelli Scorpion (niskie zużycie paliwa i cicha praca)

Nasza rada : Nie oszczędzaj, gdy jesteś zaledwie kilka centymetrów od drogi. 10-metrowa różnica w drodze hamowania może zadecydować o tym, czy uda mi się osiągnąć sukces, czy też spowodować poważny wypadek w normalnym ruchu drogowym.

NAJLEPSZE OPONY W TEŚCIE

2024 | 235/55R19 | Lato - Test opon letnich do SUV-ów AutoBild

Test opon SUV 235/55 R19: Różnice w bezpieczeństwie są ogromne!

Mokra droga: Tu kończy się zabawa

Suchy asfalt: walka milimetrów

Teren: coś więcej niż tylko asfalt

Która z nich jest najbardziej wartościowa?