2026 | 235/45R18 | Lato - test opon letnich Auto Zeitung

Niemiecki magazyn Auto Zeitung opublikował test opon letnich 2018 w rozmiarze 235/45 R18. Przetestowano 10 modeli na Audi A5, kupując opony anonimowo bezpośrednio od producenta, aby zapewnić maksymalną obiektywność. Tegoroczny test Auto Zeitung przyniósł jasny przekaz: jeśli szukasz maksymalnego bezpieczeństwa w deszczu, Continental nie ma konkurencji. Zaskoczeniem jest jednak pojedynek w rodzinie Michelin, w którym marka BFGoodrich, będąca jej spółką zależną, pokonała swojego „ojca”.

Continental wygrał dzięki doskonałym osiągom na mokrej nawierzchni. Miał najkrótszą drogę hamowania i najszybszy czas okrążenia. Na suchej nawierzchni radził sobie dobrze, ale nieznacznie przegrał z Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, który jest numerem jeden wśród opon dla kierowców o sportowym zacięciu ze względu na precyzję i dynamikę.

Niespodzianka na drugim miejscu: Pirelli Cinturato C3

Pirelli uplasowało się zaledwie o jeden punkt za Goodyearem. Marka, niegdyś znana z szybkiego zużycia, poczyniła ogromne postępy. C3 oferuje nie tylko doskonałą przyczepność, ale także zaskakująco dobrą trwałość i niską ścieralność.

Pojedynek Michelin kontra BFGoodrich

Jeden z najciekawszych momentów testu: BFGoodrich Advantage 2 (5. miejsce) wyprzedził Michelin Primacy 5 (6. miejsce).

• Michelin to król wydajności – ma największy przebieg ( 50 000 km ), najniższe zużycie paliwa i najwyższy komfort. Jednak tak ekstremalne skupienie się na wytrzymałości odbiło się negatywnie na osiągach na wodzie.
• BFGoodrich poświęcił nieco komfortu, ale zaoferował lepszą równowagę i pewniejszą przyczepność na mokrej nawierzchni za niższą cenę.

Niebezpieczne różnice w mokrych warunkach

Test drogi hamowania z prędkości 100 km/h na wodzie wykazał drastyczne różnice:

• Kontynentalny : 53,2 metrów.
• Laufenn : 65,3 metrów.

Różnica wynosi 12 metrów ! Tam, gdzie samochód na oponach Continental już się zatrzymuje, samochód na oponach Laufenn, Tercelo lub Westlake nadal pędzi z prędkością ponad 30 km/h .

• Chcę maksymalnego bezpieczeństwa (hamulce) : Zdecydowanie Continental PremiumContact 7 .
• Chcę uzyskać sportowe wrażenia z jazdy : Wybierz Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 .
• Jeżdżę na długich dystansach i chcę oszczędzać (paliwo/przebieg): Michelin Primacy 5 jest bezkonkurencyjny, jeśli chodzi o koszt na kilometr.
• Szukam najlepszego stosunku ceny do jakości: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN oferuje doskonały stosunek jakości do ceny (duże zużycie paliwa w uczciwej cenie).

Werdykt : Tanie opony (Tercelo, Westlake) w tym teście po raz kolejny potwierdziły, że niska cena zakupu wiąże się z dużym ryzykiem na mokrej nawierzchni i często krótszą żywotnością o połowę w porównaniu do opon marek premium.