2023 | 225/45R18 | Zima - AutoBild Test opon zimowych do samochodów sportowych

W tešcie opon zimowych 2023 magazynu AutoBild Sportscars na samochodzie Toyota GR Yaris w rozmiarze 225/40 R18 oceniano opony w różnych kategoriach: hamowanie na suchym, prowadzenie na suchym, hamowanie na mokrym, prowadzenie na mokrym, aquaplaning (na prostej i w zakręcie), hamowanie na śniegu, trakcja na śniegu, prowadzenie na śniegu, slalom na śniegu, hałas i opory toczenia.

Model Goodyear UltraGrip Performance 3 okazał się szczególnie mocny w warunkach mokrych – zdobył 1. miejsce w hamowaniu i prowadzeniu na mokrym. Bardzo dobrze poradził sobie także na śniegu, zajmując 3. miejsce w trakcji, prowadzeniu i slalomie na śniegu. Słabszą stroną były wyższe opory toczenia (7. miejsce), co wskazuje na kompromis między doskonałą przyczepnością a efektywnością. Na suchym droga była dobra, ale nie najlepsza – 4. miejsce w hamowaniu i prowadzeniu na suchym. Zaletą jest niski poziom hałasu (2. miejsce), co wpływa na komfort jazdy.

Z kolei Michelin Pilot Alpin 5 zaprezentował znakomitą wydajność na śniegu – był najlepszy w hamowaniu i trakcji na śniegu, co dowodzi doskonałej przyczepności i kontroli w warunkach zimowych. Co więcej, Michelin osiągnął najniższy poziom hałasu spośród wszystkich testowanych opon, co oznacza cichszą i bardziej komfortową jazdę. W innych kategoriach nie był najlepszy, ale zapewnił stabilnie dobry wynik na suchym i mokrym. Dane dotyczące oporów toczenia nie zostały podane dla tego modelu, jednak jest to czynnik mogący wpłynąć na zużycie paliwa i ogólną wartość opony.

Wyniki pokazują, że Goodyear UltraGrip Performance 3 jest idealnym wyborem dla kierowców, którzy chcą mieć pewność głównie na mokrej nawierzchni, podczas gdy Michelin Pilot Alpin 5 jest perfekcyjny dla tych, którzy szukają maksymalnego bezpieczeństwa i przyczepności na śniegu wraz z cichą jazdą. Wybór między tymi dwoma oponami zależy więc od warunków jazdy i priorytetów kierowcy.